ngày quý dậu đá gà gì

Facebook Thúc Phan bức xúc: "Đường cao tốc mà hai ông dám chạy kiểu này thì đúng là đến chịu thua. Không những xem thường luật mà còn xem mạng sống người khác như cỏ rác". Tài khoản Giấy Công Nghiệp ngán ngẩm: "Trâu bò húc nhau ruồi muỗi chết lây là lúc này đây. Đi sau hết dám vượt luôn".

Thực tế, những năm gần đây đã có không ít vụ cháy xảy ra tại một số nơi, gây thiệt hại về người và của, mà nguyên nhân là do đốt cây cỏ, rác thải. Thói quen gom cây cỏ, lá khô, rác thải vào rồi châm lửa để đốt, với ý nghĩ là cho sạch sẽ, gọn gàng của đại đa số người dân là hết sức nguy hiểm, bởi ngoài việc rất có thể nó gây cháy lan vào nhà cửa, khu dân cư, kho bãi, trạm biến áp, đường dây tải điện, cáp viễn thông, làm chết cây xanh…, thì còn gây ra tình trạng khói bụi, gây ô nhiễm môi trường từ những đám đốt rác. Đó là chưa nói tới việc nếu đốt cây cỏ, rác thải ở ven đường còn có thể gây tai nạn giao thông khi khói bụi rất dễ làm giảm tầm quan sát, tầm nhìn của người tham gia giao thông khiến các phương tiện có nguy cơ va quệt, tông nhau gây tai nạn…

Anh Phú (26 tuổi) cho biết hiện anh cũng đang sở hữu một căn hộ chung cư ở Q.8. Thời điểm tìm mua chung cư nhiều năm trước, anh và gia đình có ý định mua một căn hộ dưới 2 tỉ, tuy nhiên không lựa chọn được căn ưng ý dù đã xem nhà ở TP.Thủ Đức, Q.8.

Có thực tế là nội dung quy định phân loại về hạ tầng thương mại, lại lồng ghép các điều kiện kinh doanh về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật. Thay vì đưa các điều kiện kinh doanh vào nghị định, nay lại lồng ghép vào quy chuẩn cấp thông tư... Vấn đề này xảy ra tại hầu hết các lĩnh vực thuộc các bộ ngành quản lý. Bên cạnh đó, nhiều văn bản pháp luật hiện hành chưa đảm bảo tính thống nhất, đặc biệt trong lĩnh vực đầu tư, đất đai, xây dựng, nhà ở, môi trường, tài nguyên… Tình trạng thanh tra, kiểm tra, kiểm toán thường xuyên, liên tục cũng dẫn tới tâm lý lo ngại làm sai ở các cấp thực thi. Quan sát của chúng tôi cho thấy nhiều chính sách còn được xây dựng trong ngắn hạn, đi sau nhu cầu và khi được đưa về địa phương, lại được áp dụng quá cứng nhắc, máy móc. Chính sách thay đổi liên tục là điểm trừ lớn trong thu hút đầu tư kinh doanh.

Trong khi đó, không ít phụ huynh cân nhắc lối đi khác cho con mình trong 3 năm tiếp theo. Chị Nguyễn Thị Hồng (ngụ Q.Gò Vấp, TP.HCM) được người thân tư vấn đã tìm hiểu và chọn được một trường THPT tư thục trong quận để con theo học. Nhiều phụ huynh cũng theo hướng này, tranh thủ tìm hiểu những trường THPT tư thục phù hợp tài chính gia đình, gần nhà để đảm bảo con có suất vào học vì mỗi trường được giao chỉ tiêu tuyển sinh cụ thể.

Theo đó, tuyến đường sắt Mỹ Tho - Cần Thơ kết nối vào tuyến TP.HCM - Mỹ Tho đã được đưa vào nghiên cứu. Ngày 27.8.2013, dự án tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ dài 173 km được Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định số 2563/QĐ-BGTVT. Thế nhưng sau gần 10 năm, dự án mới được đơn vị tư vấn lập báo cáo tiền khả thi với tổng mức đầu tư dự kiến lên đến 7 tỉ USD và các địa phương đề xuất thực hiện dự án này sớm hơn, trong giai đoạn 2025 - 2030 thay vì sau năm 2030 nếu tranh thủ được nguồn vốn.